6月20日，位于西藏自治區(qū)加查縣的藏木特大橋成功合龍。中新社記者 何蓬磊 攝

　　當(dāng)天，由西藏鐵路建設(shè)有限公司建設(shè)、中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司承建的川藏鐵路拉薩至林芝段（簡(jiǎn)稱(chēng)“拉林鐵路”）重點(diǎn)標(biāo)志性工程——藏木雅魯藏布江雙線特大橋現(xiàn)澆主梁成功合龍，至此，拉林鐵路全線120座橋梁主體工程全部完工。藏木特大橋位于藏木水電站上游庫(kù)區(qū)，橫跨雅魯藏布江。大橋全長(zhǎng)525.1米，主拱跨徑430米，橋址處海拔3350米，是目前世界海拔最高、跨度最大的鐵路鋼管混凝土拱橋，也是雅魯藏布江上首座“一跨過(guò)江”的鐵路橋梁。

　　6月20日，中鐵廣州工程局工人在位于西藏自治區(qū)加查縣的藏木特大橋工地進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。中新社記者 何蓬磊 攝

6月20日，位于西藏自治區(qū)加查縣的藏木特大橋成功合龍。中新社記者 何蓬磊 攝

6月20日，位于西藏自治區(qū)加查縣的藏木特大橋成功合龍。中新社記者 何蓬磊 攝

　　6月20日，中鐵廣州工程局工人在位于西藏自治區(qū)加查縣的藏木特大橋工地進(jìn)行合龍作業(yè)。中新社記者 何蓬磊 攝

6月20日，位于西藏自治區(qū)加查縣的藏木特大橋成功合龍。中新社記者 何蓬磊 攝