編者按：今年是青藏鐵路全線通車20周年。20年來，鋼鐵“天路”為青藏高原的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了翻天覆地的巨變，無數(shù)鐵路工作者以“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神躬身耕耘，在雪域高原鋪就出新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。臨近春節(jié)，讓我們踏上這條“天路”，探尋關(guān)于堅(jiān)守與奮斗的故事。 

　　列車Z8991硬座車廂里，21歲的關(guān)瑞忠靜靜坐在那里，目不轉(zhuǎn)睛地望著窗外，像一座凝固的塑像。 

　　窗外，湛藍(lán)的天空飄著幾朵閑云，偶有幾只藏野驢在路邊不遠(yuǎn)處靜靜地吃草，不經(jīng)意間有一只藏狐出現(xiàn)在遠(yuǎn)處的山坡上。天地間浸染著自由而廣袤的氣息。 

　　這趟從鄭州開始，輾轉(zhuǎn)西寧，最終直達(dá)拉薩的硬座之旅，已持續(xù)近40小時(shí)。他說，這是一次“短暫的逃離”。 

　　“天越來越藍(lán)?！毙￡P(guān)望著窗外，“這里非常開闊，我有一種想要走下去探索的沖動(dòng)?！边@沖動(dòng)源于現(xiàn)實(shí)生活的壓力：父親希望他留在山西小鎮(zhèn)，過安穩(wěn)生活；工作兩年，收入達(dá)不到期望的標(biāo)準(zhǔn)；就連與朋友計(jì)劃好的老君山之旅，也突然被取消。 

　　“想出來散散心，最想去納木錯(cuò)。這次旅行也沒告訴任何人?！贝丝蹋?dú)自坐在青藏列車上，來一場說走就走的遠(yuǎn)行。 

　　身邊的朋友都還在上學(xué)，小關(guān)的語氣里有一絲淡淡的遺憾：“很想上大學(xué)，大學(xué)的生活是很美好的。”老君山行程取消的次日，他便買了前往拉薩的硬座車票，連行李箱都沒帶。 

　　他選擇奔向的，正是這條被無數(shù)人守護(hù)的天路。此時(shí)，這條路為小關(guān)提供了一種向上的可能。 

　　當(dāng)被問及未來，小關(guān)第一次露出了笑容：“2026年，我一定要加油，讓生活好起來?！避嚧巴猓柟獯唐圃茖?，傾瀉在無垠的雪域高原上。翻過唐古拉山后，列車上顯示的海拔數(shù)字開始緩慢下降。

　　
圖為關(guān)瑞忠記錄列車窗外的壯美風(fēng)景。攝影：鄒慧

    記者手記：當(dāng)晚抵達(dá)拉薩，小關(guān)發(fā)來了他與布達(dá)拉宮同框的視頻，視頻有些晃動(dòng)，但他眼里帶著笑意，嘴角上揚(yáng)。也許，重要的不是抵達(dá)哪里，而是無論何時(shí)，都有勇氣為自己選擇一條岔路，駛向一片未知的曠野。（中國西藏網(wǎng)　記者/鄒慧　王茜　陳衛(wèi)國　邊子捷） 

　　 
圖為關(guān)瑞忠與布達(dá)拉宮同框的視頻截圖。