中國西藏網(wǎng)訊　“今天入庫的機(jī)車多，咱們分頭進(jìn)行檢查。”2月2日，2026年春運(yùn)首日，在高原“雙源”動車組旁，格爾木電務(wù)段車載設(shè)備車間拉薩檢測工區(qū)的職工董寶軍和朗珠正弓下腰，借著手電筒的冷光，對列控車載設(shè)備展開“全身體檢”。 

　　拉薩檢測工區(qū)負(fù)責(zé)管內(nèi)高原復(fù)興號等各類機(jī)車車載設(shè)備檢修維護(hù)工作，每日需完成50余臺設(shè)備的檢查與保養(yǎng)任務(wù)。今年春運(yùn)，該車間針對高原動車組高負(fù)荷運(yùn)行特點(diǎn)，通過“加密頻次、智能分析、多維聯(lián)動”等方式，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保設(shè)備隱患清零，為春運(yùn)期間高原動車安全保駕護(hù)航。 

圖為拉薩檢測工區(qū)的職工檢修設(shè)備

　　17時整，動車組準(zhǔn)時入庫停穩(wěn)。在機(jī)務(wù)一體化調(diào)度中心完成登記后，董寶軍和朗珠肩挎工具包、頭戴安全帽，迅速投入設(shè)備“體檢”。他們首先與司機(jī)溝通車載設(shè)備的運(yùn)行情況，隨后開展檢查測試，及時排查處置各類隱患。 

　　董寶軍半蹲在車底，手持鋼卷尺對準(zhǔn)感應(yīng)線圈進(jìn)行測量，“高度達(dá)標(biāo)。”他的聲音透過口罩傳來，略顯低沉。隨后，他背起工具包鉆入昏暗的地溝，借助攝像手電仔細(xì)檢查車底外掛設(shè)備。 

　　另一旁，朗珠攀上動車組電力端，用攝像手電仔細(xì)檢查車載設(shè)備主機(jī)的航空插頭。發(fā)現(xiàn)設(shè)備外觀有污垢后，他取出清潔劑和抹布小心翼翼地清除，再用棉紗擦拭干凈，設(shè)備很快光潔如新。 

圖為拉薩檢測工區(qū)的職工檢修設(shè)備

　　20分鐘后，靜態(tài)檢查完畢，設(shè)備安裝與顯示狀態(tài)均正常，動車組啟動電力與內(nèi)燃雙端試驗(yàn)。司機(jī)室內(nèi)的朗珠緊盯顯示屏，在司機(jī)配合下執(zhí)行緊急排風(fēng)操作，風(fēng)壓表指針?biāo)查g歸零，“符合標(biāo)準(zhǔn)！”。 

　　“鍵盤檢測通過，緊急制動風(fēng)壓正常，通話功能良好……”兩人爭分奪秒推進(jìn)各項檢測。 

　　“高原動車組車載設(shè)備經(jīng)過分析，各項數(shù)據(jù)均正常！”17時55分，揚(yáng)聲器里傳來分析人員的通報。兩人隨后在一體化聯(lián)檢單上簽字，將動車組順利交付使用。收拾好工具材料后，他們走向下一組動車，繼續(xù)投入檢修作業(yè)。（中國西藏網(wǎng)　通訊員/趙輝　馬忠武　記者/德吉卓瑪）